Unu. abaterea de rulare a benzii transportoare:
1. Abaterea cilindrului exterior al rolei este prea mare, rola nu este dreaptă (rectitudinea este în afara toleranței), iar rotația nu este flexibilă etc., va provoca și abaterea de rulare a curelei.
2. Instalarea liniei centrale a rolei nu este verticală față de linia centrală a centurii, iar instalarea liniei centrale a rolei nu este orizontală, ceea ce va provoca, de asemenea, abaterea centurii.
3, eroarea de instalare a dispozitivului de tensionare a mașinii cu bandă și reglarea necorespunzătoare a tensiunii pe ambele părți ale benzii transportoare vor provoca, de asemenea, abaterea de funcționare a benzii.
4, direcția de intrare a transportorului cu bandă, poziția de golire nu este adecvată, va avea un impact asupra abaterii de rulare a benzii.
5, proiectarea nu a considerat că utilizarea dispozitivului de rectificare sau a dispozitivului de rectificare nu este bună.
Două. Abaterea are loc în apropierea aceluiași ralanti al benzii transportoare:
1. Cadrul este parțial îndoit sau deformat, iar partea îndoită sau deformată a cadrului trebuie corectată în timp.
2. Ridiculele nu sunt reglate corespunzător. Reglați ralanti.
3, aderența și aglomerarea rolelor, elimină aderența.
4. Ridicul se prăbușește, instalează ralantiul și realimentarea și întreținerea la timp.
Trei. Abaterea are loc în aceeași parte a benzii transportoare:
1, articulația benzii transportoare nu este conectată corect, reconectați-vă.
2, uzura marginii benzii transportoare, deformarea higroscopică, reparați piesele deteriorate în orice moment.
3, corpul benzii transportoare se îndoaie, utilizând ralantiul auto-aliniat pentru a regla abaterea sau tăiați partea de îndoire pentru a vă reconecta.
Patru, banda transportoare la deviația nasului sau cozii:
1. Linia centrală a tamburului de acționare și tamburul de mers înapoi nu sunt paralele, reglați linia centrală a tamburului pentru ao face paralelă.
2, aderența tamburului este rapidă, eliminați aglomerarea de pe tambur, verificați dacă produsul de curățare este eficient.
Cinci, abaterea benzii transportoare fără sarcină:
1, banda transportoare în slot slab, apoi înlocuiți într-o bandă transportoare slot bună.
2. Banda transportoare nu este suficient de compatibilă și, atunci când abaterea este corectată de ralanti, aceasta este încă invalidă, iar banda transportoare cu o bună conformitate este înlocuită.
Șase, banda transportoare se scurge la încărcare:
1. La încărcare, materialul se află pe o parte (materialul care primește o singură parte), iar canelura de descărcare este reglată pentru a face ca centrul benzii transportoare să primească material.
2, în comparație cu lățimea benzii transportoare, diametrul materialului este prea mare, materialul este rupt sau modificați lățimea benzii transportoare.
Șapte, bandă rulantă:
1, utilizarea dispozitivului de tensionare a ciocanului greu în alunecarea benzii transportoare a benzii poate fi adăugată la greutatea de rezolvat, adăugată la banda nu alunecă.
2, utilizarea tensiunii cu șurub sau a tractorului hidraulic al benzii de transport poate fi ajustată pentru a crește cursa de tensiune.
Opt, deteriorarea timpurie a adezivului pe banda transportoare:
1. Dacă placa deflectorului nu este instalată corect, verificați dacă placa deflectorului este instalată corect.
2, prin impactul mare al unghiului ascuțit, îmbunătățirea condițiilor de alimentare, reducerea forței de impact a materialelor.
3. Dacă viteza de alimentare este prea rapidă sau portul de alimentare este prea mare, reduceți viteza de alimentare și înălțimea portului de alimentare.
Nouă. Uzura timpurie a benzii transportoare:
1. Abaterea benzii transportoare, corectarea abaterii benzii transportoare a echipei.
2, banda rulantă în rotație slabă, rola de sprijin nu este flexibilă, schimbați într-o bandă transportoare cu canelură bună.
Zece, deteriorarea timpurie a miezului benzii transportoare:
1, prin impactul unor materiale unghiulare mari, blocuri de zdrobire sau rezervor de descărcare îmbunătățit, reduce impactul materialelor.
2. Materialele bloc și corpurile străine sunt implicate între banda transportoare și tambur pentru a preveni căderea corpurilor străine între banda transportoare și tambur.
3, în slotul de descărcare este cârlig tare, instalați dispozitivul de detectare a metalului sau dispozitivul de îndepărtare magnetică.
Unsprezece, rupere longitudinală a benzii transportoare:
1. După ce corpul străin cade și este blocat, verificați dacă atașamentul rack-ului este slăbit în orice moment și corectați-l la timp dacă este slăbit.
2. Accesoriile mașinii sunt slăbite, șurubul de fier unghiular cade, placa de deflecție și racleta sunt blocate, iar racleta în formă de V este instalată la roata din spate.
3. Dacă rola se desprinde după uzură, instalați separatorul de magnet al curelei de suspensie.
4, corp străin mare atașat la centură, instalați protecție electrică sau dispozitiv de testare cu ultrasunete.
Doisprezece, uzura timpurie a lipiciului de acoperire sub banda transportoare:
1. Banda transportoare alunecă pe rotor, crescând coeficientul de frecare al rotorului.
2. Ridicul de îndoire a canelurii se înclină prea mult, ceea ce crește tensiunea benzii transportoare.
3, rotația superioară a rolei nu este bună, îmbunătățiți condițiile de rotație a rolei și reduceți panta suprafeței rolei.
4. Adeziunea și aglomerarea pe suprafața rolei pot elimina aderența pe suprafața rolei.
Treisprezece, reductor transportor cu bandă arborele rupt:
1. Rezistența proiectată a arborelui de mare viteză a reductorului nu este suficientă. În acest caz, reductorul trebuie înlocuit sau designul reductorului trebuie modificat.
2. Când arborele motorului și arborele de mare viteză ale reductorului au centre diferite, sarcina radială a arborelui de intrare a reductorului va fi crescută și va fi crescut momentul de îndoire pe arbore. Fenomenul arborelui rupt va apărea în timpul funcționării pe termen lung. În majoritatea cazurilor, arborele motorului nu va rupe arborele, acest lucru se datorează faptului că materialul arborelui motorului este în general de 45 de oțel, arborele motorului este grosier, concentrația de solicitare este mai bună, astfel încât arborele motorului nu este de obicei rupt.
Paisprezece, banda transportoare cu bandă este ușor de deconectat:
1. Dacă tensiunea curelei este prea mare, strângeți dispozitivul de tensionare pentru a reduce tensiunea.
2, articulația nu este fermă, calitatea cataramei centurii este slabă, înlocuiți catarama centurii, reconectați-vă.
3, timpul de utilizare a centurii este lung, înlocuirea la timp a curelei noi.
4, calitate de întreținere slabă, consolidarea calității întreținerii.
Cincisprezece, durata de viață a benzii transportoare este scurtă:
1. Durata de viață a centurii și utilizarea centurii sunt legate de calitatea centurii. Transportorul cu bandă trebuie să se asigure că produsul de curățat este fiabil și ușor de utilizat în timpul funcționării și că nu trebuie să existe material pe banda de întoarcere.
2, calitatea fabricării centurii este una dintre cele mai mari preocupări ale conținutului utilizatorului, ar trebui să fie luată în considerare și la un model selectat după calitatea sa de fabricație, aspectul poate fi efectuat la verificarea regulată și a se vedea dacă există o fisură, situația de îmbătrânire, după ce a făcut timpul de depunere este prea lung, una dintre situațiile de mai sus nu ar trebui să cumpere, găsite în centura de fisurare inițială, deteriorarea de multe ori timpul de utilizare este mai scurt.
Șaisprezece ani, banda de rulare a benzii nu se rotește:
1. Motivul este că rulmentul cu role este deteriorat, iar inelele de etanșare de pe ambele părți ale rolei sunt blocate după pătrunderea prafului, astfel încât rola este stresată prea mult și îndoită. Metoda de tratament constă în înlocuirea rolei și a lagărului, reducerea diferenței de înălțime a punctului de cădere sau ruloul tampon este utilizat în magazinul de cădere.
Şaptesprezece. Zgomot anormal al transportorului cu bandă:
1. Zgomot atunci când ralantiul este serios excentric:
(1) Grosimea peretelui țevii de oțel fără sudură a rolei este inegală, iar forța centrifugă este mai mare.
②, se află în prelucrarea ambelor capete ale centrului orificiului rulmentului, iar deviația centrului cercului exterior este mare, astfel încât forța centrifugă este prea mare.
2. Zgomotul atunci când capătul de înălțime al dispozitivului de acționare face clic pe cuplajul dintre reductor și inima diferită.
3. Când tamburul de mers înapoi și tamburul de acționare funcționează normal, zgomotul este foarte mic. Când apare zgomot anormal, rulmentul este în general deteriorat, iar scaunul rulmentului face zgomot.
Optsprezece. Sunet anormal al reductorului transportorului cu bandă:
1. Zgomotul anormal al reductorului este cauzat de uzura excesivă a lagărului și a angrenajului, a unui joc prea mare sau a șurubului carcasei libere. Soluția este înlocuirea rulmentului, reglarea jocului sau înlocuirea reductorului și efectuarea reviziei.
Nouăsprezece, reductorul transportorului cu bandă se încălzește prea repede:
1. Acest motiv este cauzat de cantitatea excesivă de ulei, performanța slabă de disipare a căldurii și motorul de reducere fiind îngropat de cărbune. Metoda de tratament constă în ajustarea cantității de ulei și îndepărtarea cărbunelui.
Douăzeci. Scurgeri de ulei ale reductorului transportorului cu bandă:
1. Motivul este că inelul de etanșare este deteriorat, suprafața articulației cutiei reductorului este inegală și șurubul opus nu este strâns. Metoda de tratament constă în înlocuirea inelului de etanșare, strângerea suprafeței de îmbinare a cutiei și a șuruburilor capacului rulmentului.
Ora postării: 22 noiembrie 2020