Abaterea curelei este cea mai frecventă defecțiune atunci când rulorul rulează. Ar trebui să fim atenți la precizia dimensională a instalării și la întreținerea zilnică. Există multe motive pentru deviere, care trebuie tratate diferit în funcție de diferite motive.
1. Reglați setul de role de rulment al transportorului cu bandă
În mijlocul întregii benzi de rulare a benzii transportoare poate regla poziția setului de ralanti pentru a regla abaterea; În timpul fabricației, găurile de montare de pe ambele părți ale setului de ralanti sunt prelucrate cu găuri lungi pentru reglare. Pe ce parte este înclinată centura, pe ce parte a setului de ralanti se deplasează înainte în direcția curelei înainte sau cealaltă parte se mișcă înapoi. Dacă cureaua curge în direcția ascendentă, poziția inferioară a ralanti ar trebui să se deplaseze spre stânga, iar poziția superioară a ralanti ar trebui să se deplaseze spre dreapta
2. Instalați ralanti auto-aliniați ai transportorului cu bandă
Există multe tipuri de ralanti auto-aliniați, cum ar fi arborele rotativ mijlociu, tipul cu patru biele, rola verticală etc. centură centripetă automat pentru a regla abaterea centurii. În general, lungimea totală a transportorului cu bandă este scurtă sau funcționarea bidirecțională a transportorului cu bandă utilizând această metodă este mai rezonabilă, motivul este că transportorul cu bandă mai scurtă este mai ușor de scurs și nu este ușor de reglat.
3. Reglați poziția tamburului de acționare și a tamburului de inversare a transportorului cu bandă
Reglarea tamburului de acționare și a tamburului de mers înapoi este o parte importantă a reglării abaterii curelei. Deoarece un transportor cu bandă are cel puțin 2 până la 5 tamburi, poziția de instalare a tuturor tamburilor trebuie să fie perpendiculară pe direcția lungimii transportorului cu bandă a liniei centrale, dacă deviația este prea mare trebuie să apară abaterea. Metoda de reglare este similară cu cea a reglării ralanti. Pentru capul tamburului, cum ar fi centura din partea dreaptă a abaterii de rulare a tamburului, partea dreaptă a scaunului rulmentului trebuie să se deplaseze înainte, centura în partea stângă a abaterii de rulare a tamburului, partea stângă a scaunului rulmentului ar trebui să se deplaseze înainte, cel corespunzător poate deplasa și partea stângă a scaunului rulmentului sau partea dreaptă a scaunului rulmentului.
4. Reglarea tensiunii transportorului cu bandă
Reglarea tensiunii benzii este o parte foarte importantă a reglării devierii transportorului benzii. În plus față de direcția lungimii curelei, cele două role inversate din partea superioară a punctului de tensiune al ciocanului greu ar trebui să fie perpendiculare pe linia perpendiculară gravitațională, adică pentru a se asigura că Linia centrală a arborelui este orizontală.
5. Influența poziției de acoperire la punctul de transfer al transportorului cu bandă asupra abaterii benzii
Poziția de acoperire a materialului la punctul de transfer are o mare influență asupra abaterii curelei, mai ales atunci când proiecția celor două mașini cu curea este verticală pe plan orizontal. De obicei, înălțimea relativă a transportorului cu două benzi trebuie luată în considerare la punctul de transfer. Cu cât este mai mică înălțimea relativă, cu atât este mai mare componenta de viteză orizontală a materialului, cu atât este mai mare impactul lateral asupra centurii inferioare, iar materialul este dificil de centrat. Materialul de pe secțiunea transversală a curelei este deviat, rezultând abaterea de rulare a curelei.
6. Reglarea devierii transportorului cu bandă cu două căi
Reglarea abaterii benzii transportoare cu bandă de rulare în două sensuri este mai dificilă decât ajustarea abaterii benzii transportoare cu bandă unidirecțională. În reglarea detaliată, trebuie reglată mai întâi o direcție și apoi cealaltă direcție. Când reglați, respectați cu atenție relația dintre direcția de mișcare a centurii și tendința de deviere și reglați unul câte unul.
Ora postării: 05 noiembrie 2019