Influența razei de curbură a secțiunii convexe și concave asupra transportorului cu bandă
Arc în mijlocul secțiunii transversale a centurii convexe
Secțiunea convexă a transportorului cu bandă apare adesea în mijlocul secțiunii benzii în direcția arcului, ambele ieșind central. Și centura va fi redusă, iar gradul de deteriorare a centurii va fi agravat după ce este pliat în intervalul tamburului de redirecționare sau al tamburului de conducere. Principalul motiv pentru arcuire și rupere este că valoarea tensiunii lungimii unității în mijlocul și în exteriorul secțiunii transversale a centurii este prea diferită, astfel încât centura alunecă la mijloc pentru a forma arcuirea sau ruperea. Diferența valorii tensiunii pe unitate de lungime este legată de raza de curbură a segmentului convex și de canelura Unghiul rolei. Cu cât unghiul canelurii este mai mare, cu atât raza de curbură a segmentului convex este mai mică și cu atât arcuirea și ruperea sunt mai severe. Când unghiul canelurii transportorului cu bandă este mai mare de 40 de grade, chiar și în secțiunea dreaptă a capului transportorului curelei sau canelurii rolei de coadă poate să apară un arc și o reducere, de data aceasta ar trebui să reducă unghiul canelurii sau să lungească lungimea interval de interval de tranziție, astfel încât canelura centurii Unghiul de tranziție lentă. Pentru transportorul cu bandă convexă, raza de curbură a secțiunii convexe ar trebui mărită cât mai mult posibil, iar unghiul canelurii rolei ar trebui redus sub premisa satisfacerii capacității de transport.
Cureaua din secțiunea convexă este fixată între rola plană și rola oblică
Situația în care centura este blocată între rola plană și rola înclinată a setului de role de sprijin apare, în general, în mașinile mobile de transport în vrac. Cum ar fi mașina de încărcat, recuperarea stivuitorului. Acest fenomen apare cu ușurință atunci când poziția rădăcinii în consolă a acestui tip de echipament se află sub consolă. În acest moment, este, de asemenea, proporțional cu secțiunea convexă a centurii. Datorită limitării poziției și mărimii geometrice, este dificil să se îndeplinească dimensiunea cerută de raza de curbură a secțiunii convexe de tranziție. Când centura este situată la rădăcina consolului, dacă secțiunea convexă este formată numai printr-unul sau două seturi de ralanti, cureaua va fi blocată între rola plată și rola oblică a ralanti. Soluția este de a schimba secțiunea convexă formată din unul sau două grupuri originale de ralanti la patru sau cinci grupuri sau mai multe grupuri.
Secțiunea concavă răsare și este deviată de vânt când începe
Dacă la începutul benzii nu există material pe banda transportoare, banda va sări în secțiunea concavă a intervalului, când vântul va sufla centura, prin urmare, este mai bine să adăugați roata de presiune în secțiunea concavă. a benzii transportoare pentru a evita săritura benzii sau a fi suflată de vânt.
Ora postării: 19 iul.2021